在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整、新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，鉛酸電池作為重要的儲(chǔ)能設(shè)備，其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與發(fā)展至關(guān)重要。近年來，鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢(shì)。全球鉛礦產(chǎn)量雖有增長(zhǎng)，但高品位礦石供應(yīng)緊張，原生鉛冶煉受原料約束，再生鉛產(chǎn)能擴(kuò)張也因原料短缺和政策影響而受阻。鉛酸電池的需求結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)消費(fèi)領(lǐng)域如兩輪車、汽車電池需求受季節(jié)和市場(chǎng)飽和度影響波動(dòng)較大；而在新興領(lǐng)域，如儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等，鉛酸電池憑借成本低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。特別是隨著5G、人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心對(duì)鉛酸電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，全球貿(mào)易環(huán)境日益復(fù)雜，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅政策、各國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的差異等，都給鉛酸電池供應(yīng)鏈帶來了諸多挑戰(zhàn)。例如，貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)影響鉛電池消費(fèi)市場(chǎng)，亞太國家鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異導(dǎo)致企業(yè)在海外市場(chǎng)拓展時(shí)面臨合規(guī)難題。在此背景下，本次全球鉛酸電池供應(yīng)鏈大會(huì)旨在匯聚全球鉛酸電池企業(yè)、鉛冶煉企業(yè)、鉛錠貿(mào)易企業(yè)、鉛原料企業(yè)以及相關(guān)設(shè)備、輔料企業(yè)等各方力量。通過深入探討全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)、亞太國家鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異與合規(guī)應(yīng)對(duì)、貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)鉛電池消費(fèi)市場(chǎng)的影響等重要議題，為企業(yè)提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和戰(zhàn)略指導(dǎo)，助力企業(yè)在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)全球鉛酸電池供應(yīng)鏈的綠色重構(gòu)和可持續(xù)發(fā)展。 

　　【會(huì)議亮點(diǎn)】
 

　　一、地緣重構(gòu)下的供應(yīng)鏈韌性解析
 

　　俄烏沖突加速全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移，越南產(chǎn)能占比從2022年的28%提升至2023年的35%。會(huì)議將深度剖析歐洲能源危機(jī)對(duì)原生鉛冶煉的沖擊(如德國鋅廠因電價(jià)飆升減產(chǎn)50%)，以及東南亞如何依托低成本優(yōu)勢(shì)承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，助力企業(yè)構(gòu)建“中國+東南亞”雙循環(huán)供應(yīng)鏈。
 

　　二、歐盟碳關(guān)稅與電池新規(guī)的合規(guī)突圍
 

　　俄歐盟《新電池法》要求2027年鉛回收率達(dá)90%，碳足跡披露覆蓋工業(yè)電池與EV電池。會(huì)議將解讀認(rèn)證流程(如數(shù)字護(hù)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))與碳成本測(cè)算模型，分享天能、超威等頭部企業(yè)通過再生鉛工藝降低碳足跡的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)規(guī)避出口壁壘。
 

　　三、中國政策重構(gòu)全球廢鉛流通格局
 

　　中國“以舊換新”政策推動(dòng)廢鉛回收率從2020年的55%提升至2024年的72%，但出口激增導(dǎo)致海外廢鉛流失率超15%。會(huì)議將分析逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路徑，探討如何通過跨境回收聯(lián)盟(如中越聯(lián)合回收體系)破解資源爭(zhēng)奪困局，同步解讀再生鉛產(chǎn)能過剩(國內(nèi)審批規(guī)模達(dá)1250萬噸/年)背景下的技術(shù)升級(jí)方向。
 

　　四、東南亞電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)爆發(fā)密碼
 

　　越南電動(dòng)兩輪車銷量年增30%-35%，2025年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破30億美元。會(huì)議將拆解三大爆款趨勢(shì)：4000-12000元人民幣的輕便經(jīng)濟(jì)型(占比60%)、運(yùn)動(dòng)功能型(年輕群體偏好)、載貨實(shí)用型(城市物流剛需)，并分享雅迪、愛瑪在越南本地化生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。
 

　　五、鉛價(jià)波動(dòng)的底層邏輯與博弈策略
 

　　2024年鉛精礦供應(yīng)緊張疊加交割品稀缺，推動(dòng)鉛價(jià)突破2200美元/噸。會(huì)議將構(gòu)建價(jià)格預(yù)測(cè)模型，解析以下關(guān)鍵變量：
 

　　- 成本端：鉛精礦加工費(fèi)跌破50美元/干噸，再生鉛企業(yè)原料爭(zhēng)奪戰(zhàn)推高廢電瓶?jī)r(jià)格；
 

　　- 需求端：印度儲(chǔ)能市場(chǎng)鉛酸電池滲透率超50%， 但鋰價(jià)低位削弱鉛酸經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)；
 

　　- 資金面：LME庫存激增與國內(nèi)交割品緊缺的“內(nèi)強(qiáng)外弱”格局。
 

　　六、新興市場(chǎng)的本地化破局之道
 

　　印度鉛酸電池產(chǎn)能分散(中小作坊占比超60%)，但政策強(qiáng)制要求2025年電動(dòng)車配套電池國產(chǎn)化率達(dá)70%。會(huì)議將剖析技術(shù)適配策略(如耐高濕高溫的極板改良)、合規(guī)路徑(BIS認(rèn)證流程)與渠道建設(shè)(與本地經(jīng)銷商共建回收網(wǎng)絡(luò))，并分享寧德時(shí)代在孟加拉通過“電池銀行”模式開拓市場(chǎng)的案例。
 

　　七、再生鉛產(chǎn)業(yè)升級(jí)與碳中和機(jī)遇
 

　　歐盟碳關(guān)稅倒逼再生鉛工藝革新，中國再生鉛企業(yè)通過“富氧側(cè)吹熔煉+脫硫脫硝”技術(shù)將能耗降低20%。會(huì)議將發(fā)布《再生鉛碳中和技術(shù)路線圖》，重點(diǎn)解讀：
 

　　- 設(shè)備升級(jí)：智能充放電系統(tǒng)在化成工藝中的應(yīng)用(如山東零壹肆的能耗控制方案)；
 

　　- 商業(yè)模式：“再生鉛-蓄電池”閉環(huán)生產(chǎn)的成本分?jǐn)偰Ｐ汀?br /> 

　　八、鉛酸電池與鋰電/鈉電的競(jìng)合新生態(tài)
 

　　鋰電價(jià)格下行(2024年LFP電芯降至0.4元/Wh)擠壓鉛酸市場(chǎng)，但鉛炭電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域逆勢(shì)增長(zhǎng)——國家電投243MWh鉛碳儲(chǔ)能項(xiàng)目已投運(yùn)。會(huì)議將對(duì)比三種技術(shù)路線的生命周期成本，探討“鉛酸主導(dǎo)低速車+鋰電覆蓋高端市場(chǎng)”的互補(bǔ)策略。
 

　　九、圓桌對(duì)話：綠色重構(gòu)的破局路徑
 

　　聚焦鉛酸電池全生命周期減碳，嘉賓將圍繞以下議題交鋒：
 

　　- 技術(shù)路徑：鈣合金板柵替代傳統(tǒng)鉛銻合金可減少15%鉛耗，但初期投資增加30%，如何平衡成本與環(huán)保？
 

　　- 標(biāo)準(zhǔn)博弈：歐盟碳足跡核算是否應(yīng)納入原料開采環(huán)節(jié)？中國企業(yè)如何參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定？
 

　　- 資本整合：寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)跨界布局再生鉛，傳統(tǒng)鉛企如何應(yīng)對(duì)“鋰電巨頭搶灘”？
 

　　十、越南市場(chǎng)的投資落地指南
 

　　越南鉛酸蓄電池市場(chǎng)年增速超20%，但本土企業(yè)技術(shù)落后(極板厚度誤差達(dá)±0.1mm)。會(huì)議將解析三大投資機(jī)遇：
 

　　- 產(chǎn)能合作：與VinFast等本土車企共建配套工廠；
 

　　- 循環(huán)經(jīng)濟(jì)：利用越南出口退稅政策(鉛酸電池退稅率10%)打造區(qū)域性回收樞紐；
 

　　- 政策紅利：申請(qǐng)“高科技企業(yè)”資質(zhì)可享10%企業(yè)所得稅優(yōu)惠。
 

　　十一、鉛酸電池在可再生能源儲(chǔ)能中的增長(zhǎng)潛力
 

　　鉛炭電池憑借長(zhǎng)壽命(循環(huán)次數(shù)超2000次)和低成本(度電成本比鋰電低30%)，在風(fēng)光配儲(chǔ)領(lǐng)域快速滲透。會(huì)議將發(fā)布《鉛炭電池儲(chǔ)能應(yīng)用白皮書》，解析國家電投243MWh鉛炭?jī)?chǔ)能項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并探討鉛炭電池與光伏、風(fēng)電的協(xié)同并網(wǎng)技術(shù)。
 

　　十二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造實(shí)踐
 

　　新威動(dòng)力通過“數(shù)字大腦”實(shí)現(xiàn)制粉、鑄板等全流程自動(dòng)化，用工成本降低35%，產(chǎn)品一致性提升至99.8%。會(huì)議將展示智能分選系統(tǒng)(如AI視覺檢測(cè)極板缺陷)、連續(xù)鑄錠設(shè)備(能耗降低18%)等關(guān)鍵技術(shù)，并分享天能集團(tuán)“黑燈工廠”的改造經(jīng)驗(yàn)。
 

　　十三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的高效回收技術(shù)創(chuàng)新
 

　　界首市通過“拆解-冶煉-再生”閉環(huán)體系，鉛回收率達(dá)99.3%，廢硫酸回用率超80%。會(huì)議將揭秘破碎分選一體化設(shè)備(處理效率提升40%)、鉛膏脫硫技術(shù)(減少鉛損失率至1.5%)等核心工藝，并發(fā)布《鉛酸電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。
 

　　十四、美國IRA法案對(duì)供應(yīng)鏈的潛在影響
 

　　盡管IRA法案主要針對(duì)電動(dòng)車電池，但其FEOC條款(限制中國企業(yè)參與儲(chǔ)能項(xiàng)目)可能波及鉛酸電池出口。會(huì)議將分析儲(chǔ)能用鉛酸電池是否納入稅收抵免范圍，以及東南亞工廠如何規(guī)避“中國供應(yīng)鏈”標(biāo)簽風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　十五、低速電動(dòng)車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)
 

　　中國低速電動(dòng)車鉛酸電池滲透率超85%，2025年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破487億元。會(huì)議將解析輕量化技術(shù)(極板厚度減薄10%)、耐高溫電解液(適用45℃以上環(huán)境)等創(chuàng)新方向，并分享海寶新能源在非洲市場(chǎng)的本地化適配方案。
 

　　【部分參會(huì)企業(yè)】
 

　　電池企業(yè)
 

　　ông ty c? ph?n kim lo?i màu B?c B?
 

　　Công ty c? ph?n khoáng s?n B?c K?n
 

　　VIETNAM CENTER POWER TECH CO., LTD.
 

　　HENG LI(VIETNAM)TECHNOLOGY BATTERY CO.,LTD
 

　　Ritar Power(Vietnam)Co., Ltd
 

　　NPP POWER(VIET NAM) CO.,LTD.
 

　　LEOCH BATTERY (VIET NAM) COMPANY LIMITED
 

　　Saite Power Source(Vietnam) Co., Ltd.
 

　　TIANNENG GROUP(VIETNAM) CO.LTD
 

　　Công ty TNHH T?p ?oàn TIANNENG(Vi?t Nam)
 

　　CÔNG TY TNHH XUPAI POWER VI?T NAM
 

　　CÔNG TY TNHH KIJO BATTERY (VIET NAM)
 

　　Tianneng Group
 

　　CHILWEE Group
 

　　Leoch International Technology Limited
 

　　Camel Group
 

　　Narada Power
 

　　Sail Storage Battery
 

　　Shuangdeng Group
 

　　KIJO Group
 

　　Shandong Sacred Sun Power Sources Co.,Ltd.
 

　　Jiangsu Haibao New Energy Co., Ltd.
 

　　Exide Technologies
 

　　Clarios
 

　　East Penn Manufacturing
 

　　EnerSys
 

　　NorthStar Battery
 

　　Trojan Battery
 

　　ACDelco
 

　　Hoppecke
 

　　Hawker(英國)
 

　　Monbat(保加利亞)
 

　　Bosch(德國)
 

　　Banner Batteries(奧地利)
 

　　Sonnen GmbH
 

　　Amara Raja Batteries
 

　　GS Yuasa
 

　　Union Battery
 

　　SEBANG ROCKET
 

　　Pinaco
 

　　暹羅電池
 

　　Trimitra
 

　　ABM
 

　　Hitachi Chemical Energy Technology
 

　　Moura
 

　　Unicoba
 

　　Battery Power
 

　　Emirates Battery Company
 

　　YIGIT AKU
 

　　Haze
 

　　恒力(越南)電池科技有限公司
 

　　瑞達(dá)國際集團(tuán)有限公司
 

　　旭派電源有限公司
 

　　巨江電源制造有限公司
 

　　浙江杰斯特電器有限公司
 

　　郴州市耐普電源有限公司
 

　　冶煉企業(yè)
 

　　PT Kapuas Prima Citra
 

　　PT Indra Eramulti Logam
 

　　PT. Non Ferindo Utama
 

　　Metal Reclamation Ind. Snd. Bhd.
 

　　Oriental Technique
 

　　Intercedar Industries Snd Bhd
 

　　Sempurna Group
 

　　DOUBLE WIN RECYCLING
 

　　Modeltech Sdn. Bhd.
 

　　Philippine Recyclers Inc
 

　　Ecoglobal Inc.
 

　　Liang Huat
 

　　Bergsoe Metals
 

　　Kimlee
 

　　Loa Thai Charoen
 

　　Thai-China Non-ferrous Metals
 

　　Thai Non-Ferrous
 

　　T.K. Metal Trading
 

　　Panyaraksa Co., Ltd.
 

　　Thye Ming
 

　　EcoBatt Energy Cambodia
 

　　Yangon Metal Industry Co., Ltd.(YMI)
 

　　MYSARCO(Myanmar Sarco Co., Ltd.)
 

　　Myanmar Smelting & Refining Co., Ltd.
 

　　Proven Technology Industry Co., Ltd.
 

　　Hokeng Metal Processing Co.
 

　　Hosokura Metal Mining
 

　　(Mitsubishi Materials Group)
 

　　Kamioka Mining & Smelting, Mitsui Kinzoku
 

　　Takehara Smelter & Refinery (Mitsui Mining
 

　　&Smelting)
 

　　Toho Zinc
 

　　DOWA and others
 

　　Daiseki MCR
 

　　PLOMO (Former Ichikawa Refining)
 

　　Kawasho(Accquired by PLOMO in 2017
 

　　and went to BRIA.)
 

　　Adachi Metal
 

　　Tomatsu metallurical
 

　　Sum-R-Company (meitoku)
 

　　T?U?Metal
 

　　Nihonkai Seiren
 

　　Kyoto Seirensyo
 

　　Osaka Namari-Suzu Seirensho
 

　　F&A Metals Industry
 

　　Reiwa Kinzoku Kuogyo
 

　　Indotherm Equipment Corporation
 

　　East Penn Manufacturing Co.
 

　　Exide Corporation
 

　　General Smelting & Refining Co.
 

　　GNB Battery Technologies
 

　　Gopher Smelting & Refining, Inc.
 

　　Gulf Coast Recycling Inc.
 

　　Nyrstar, Doe Run Resources Corporation
 

　　Teck Trail Operations
 

　　ASARCO
 

　　【會(huì)議議程12月4日】
 

　　08:00-10:00
 

　　簽到
 

　　10:00-12:00
 

　　東南亞鉛市場(chǎng)供需會(huì)(開放)
 

　　12:00-13:00
 

　　自助午餐
 

　　13:30-13:50
 

　　大會(huì)開幕致辭
 

　　13:50-14:10
 

　　全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢(shì)
 

　　本篇發(fā)言將系統(tǒng)性地厘清一個(gè)傳統(tǒng)重工業(yè)金屬在全球能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展背景下面臨的挑戰(zhàn)、機(jī)遇和未來方向，為各方?jīng)Q策提供關(guān)鍵依據(jù)。它將回答三個(gè)根本問題：我們身在何處？我們將去向何方？我們?cè)撊绾吻靶校?br /> 

　　擬邀：國際鉛鋅研究小組/鉛協(xié)
 

　　14:10-14:30
 

　　越南鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異與合規(guī)應(yīng)對(duì)
 

　　本篇發(fā)言將會(huì)為全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)揭示越南市場(chǎng)的特殊性和高門檻，并提供從戰(zhàn)略決策到具體操作的合規(guī)路徑，目的是幫助企業(yè)將“出海機(jī)遇”轉(zhuǎn)化為“可持續(xù)的商業(yè)成功”，同時(shí)規(guī)避可能存在的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　擬邀： 越南投促局
 

　　14:30-14:50
 

　　全球原生鉛與鉛鋅礦資源供需格局及可持續(xù)發(fā)展路徑研究
 

　　本篇發(fā)言將剖析全球原生鉛市場(chǎng)面臨的深層痼疾，并前瞻性地描繪在其壓力之下必然發(fā)生的價(jià)值分配和產(chǎn)業(yè)格局的重塑過程，為參與者如何在新秩序中定位自己提供至關(guān)重要的思考框架。
 

　　發(fā)言：馬宏建 副總經(jīng)理 云南振興實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
 

　　14:50-15:10
 

　　茶歇
 

　　15:10-15:30
 

　　中國廢鉛蓄電池回收體系創(chuàng)新模式與實(shí)踐路徑
 

　　隨著我國鉛蓄電池年產(chǎn)量突破數(shù)千萬噸規(guī)模，廢舊電池回收率已達(dá)85%但存在渠道分散、拆解污染等痛點(diǎn)。在雙碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，構(gòu)建綠色高效的回收體系成為資源循環(huán)與污染防治的關(guān)鍵突破口。
 

　　發(fā)言嘉賓：鄭秋華 廣東省環(huán)境監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)-電池回收利用管理與監(jiān)測(cè)專業(yè)委員會(huì) 秘書長(zhǎng)
 

　　15:30-15:50
 

　　日本鉛市場(chǎng)及未來發(fā)展趨勢(shì)
 

　　發(fā)言：棚町裕次 社長(zhǎng) MIRU.com
 

　　15:50-16:10
 

　　印度鉛回收市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來展望
 

　　本篇發(fā)言將清晰地揭示，一個(gè)處于爆發(fā)前夜，卻又面臨關(guān)鍵轉(zhuǎn)型的巨大市場(chǎng)所蘊(yùn)含的戰(zhàn)略性機(jī)遇與系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，為全球投資者、企業(yè)和政策制定者提供決策的根本性依據(jù)
 

　　發(fā)言：Amar Singh 秘書長(zhǎng)印度材料回收協(xié)會(huì)
 

　　16:10-17:00
 

　　圓桌：再生鉛市場(chǎng)的資源爭(zhēng)奪將如何重塑全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈
 

　　這是一場(chǎng)關(guān)于全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈“新世界秩序”如何誕生的奠基性討論。它不是在預(yù)測(cè)未來，而是在集結(jié)全球最重要的力量，共同定義未來。對(duì)于任何一位與會(huì)者而言，其價(jià)值在于： 在這場(chǎng)深刻的變革到來前，獲得一份由頂級(jí)決策者繪制的“航海圖”，從而能在全球鉛資源回收的驚濤駭浪中，找到自己的新航線和新大陸。
 

　　擬邀：歐美International Lead Association、印度Gravita India Ltd、印度India Lead Zinc Development Association、中國浙江超威八方循環(huán)、巴西Moura Group、非洲Bureau of Middle East Recycling
 

　　【會(huì)議議程12月5日】
 

　　09:00-09:30
 

　　東南亞電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)格局與前景展望
 

　　電動(dòng)兩輪車在東南亞的普及，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品替代，而是一場(chǎng)深刻的交通能源革命和城市生活變革。本篇發(fā)言將論證東南亞電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)是全球交通電動(dòng)化浪潮下的“下一個(gè)黃金賽道”，其發(fā)展不僅會(huì)改變億萬人的出行方式，更將重塑區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局，并為全球參與者提供巨大的戰(zhàn)略機(jī)遇和獨(dú)特的本地化挑戰(zhàn)
 

　　發(fā)言：雷寶榮 副總經(jīng)理，總工程師 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
 

　　09:30-09:55
 

　　關(guān)稅影響下全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)的前景與挑戰(zhàn)
 

　　當(dāng)前的關(guān)稅措施并不僅僅是貿(mào)易保護(hù)手段，更是大國之間爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)權(quán)和保障關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全的戰(zhàn)略工具。本篇發(fā)言將揭示全球鉛酸蓄電池市場(chǎng)正從“基于比較優(yōu)勢(shì)的全球化分工”轉(zhuǎn)向“基于地緣政治和貿(mào)易政策的區(qū)域化壁壘” 這一結(jié)構(gòu)性變局，并為企業(yè)如何在這一新現(xiàn)實(shí)中生存和發(fā)展提供戰(zhàn)略框架。
 

　　發(fā)言：天能控股集團(tuán)有限公司
 

　　09:55-10:20
 

　　東南亞鉛酸蓄電池市場(chǎng)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素與投資機(jī)會(huì)
 

　　東南亞市場(chǎng)的增長(zhǎng)不是偶然的，而是由人口紅利、經(jīng)濟(jì)騰飛、政策轉(zhuǎn)向和全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)四大核心引擎驅(qū)動(dòng)的、可持續(xù)的“結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)”。本篇發(fā)言將為投資者和產(chǎn)業(yè)決策者提供在該地區(qū)復(fù)雜多元的市場(chǎng)中精準(zhǔn)定位、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、贏得增長(zhǎng)的戰(zhàn)略路線圖
 

　　擬邀：理士國際技術(shù)有限公司
 

　　10:20-10:45
 

　　全球鉛錠價(jià)格波動(dòng)邏輯與中長(zhǎng)期趨勢(shì)預(yù)測(cè)
 

　　本篇發(fā)言將揭示驅(qū)動(dòng)全球鉛錠價(jià)格的根本性力量及其相互作用機(jī)制，并在此基礎(chǔ)上勾勒出未來市場(chǎng)的圖景，為不同市場(chǎng)參與者提供應(yīng)對(duì)不確定性、做出前瞻性戰(zhàn)略決策的框架
 

　　發(fā)言：葉建華 大數(shù)據(jù)總監(jiān) 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司
 

　　10:45-11:10
 

　　中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)出海背景下的鉛錠供應(yīng)鏈新機(jī)遇
 

　　中國鉛電池企業(yè)出海會(huì)帶動(dòng)鉛錠需求的區(qū)域轉(zhuǎn)移，他們?cè)诤Ｍ庑枰€(wěn)定、合規(guī)、成本優(yōu)化的鉛錠供應(yīng)。本篇發(fā)言將闡述如何跳出傳統(tǒng)貿(mào)易思維，率先在這個(gè)新興的、分散的海外圈地進(jìn)行布局
 

　　擬邀：嘉能可(北京)商業(yè)有限公司
 

　　11:10-11:35
 

　　全球鉛銻及鉛鈣錫合金供需格局與驅(qū)動(dòng)因素
 

　　擬邀：越南泰銘責(zé)任有限公司
 

　　11:35-12:20
 

　　圓桌：破鏈與織網(wǎng)——全球鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈的綠色重構(gòu)
 

　　擬邀：天能控股集團(tuán)有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、駱駝集團(tuán)股份有限公司、理士國際技術(shù)有限公司、巨江電源科技有限公司
 

　　【贊助內(nèi)容】
 

展架

 

會(huì)客桌

 

噴繪

 

標(biāo)準(zhǔn)展桌

 

精裝展臺(tái)

 

視頻播放

 

獨(dú)立演講

 

圓桌嘉賓

 

【合作單位】